BH GACELA OCHENTERA
En este caso esta es la única foto del antes de este, llamémosle “maqueo” de esta bici a gusto del cliente.
No tengo fotos del progreso pero os prometo que desde ahora intentaré detallar todo lo posible con unas instantáneas.
La verdad es que en este caso el mayor problema fué tener que soltar el casette para poder sacar el brillo al protector que lleva en la llanta.
Al final el resultado mereció la pena porque en vez de solo pasarle la lana de acero, lo pude pulir en la esmeriladora y quedó un acabado muy brillante al llevar este modelo el protector en niquel y no en plástico que suele ser más común.
La bici fué desmontada hasta el último tornillo y estos pulidos a conciencia antes de darle una capa de laca a todos ellos para que se mantengan así más tiempo con ese brillo.
Al cliente le gustó mucho un asiento de la marca Guilla que tengo en una Orbea Deba para restaurar y que casualmente tenía entre mis asientos un par de ellos nuevos para estrenar.
El otro le gustaba al dueño de la Franky que aparece en otra presentación.
Todo lo demás es original que venía en la bici o de nuestra tienda.
Se remató con un trabajo de pulido a conciencia en guardabarros, parrilla, llantas, radios nuevos de la época, un buen encerado, cubiertas, juego de cableado de frenos en blanco y un portaherramientas todo N.O.S.y todo de mis cosas que teneis en la zona de tienda.
Las calcas ni tocar aún estando bastante fastidiadas. La lacamos para que aguante mejor lo que queda de ellas.
Espero que os guste tanto como al nuevo propietario.
Se pasea con ella por las calles de Oñati.
Pueblo también con mucha história.
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Modelos BH
Modelos BH
Os dejo una amplia selección de modelos BH de mediados de los ochenta y si tenéis alguno de ellos os valga para dejarlo lo más original posible.
Como podéis ver hay un poco de todo lo que fabricaba en esa época, empezando por los modelos más de carretera.
Estos pueden ser de los últimos modelos de Gacelas.
Pasamos a los modelos considerados como plegables aunque todos no lo sean. Empezamos con los de niño.
He aquí la bici más popular de los ochenta a mi entender. No hay trastero viejo sin una.
Y este modelo muy apreciado de 600.
Pasamos a la zona BMX .
Aquí tenéis sus puños originales, pero siempre sabiendo que cada poco tiempo cambiaban dos cosas y listo. Más que nada que os valga de referencia.
Pasamos al asiento banana con posibilidad de plegar.
Aquí un modelo Bicicross plegable y otro que no.
A mi parecer esta es la joya de la corona. Una Running Bull que hay gente que la considera la primera bicicleta del Estado puramente de montaña.
Y para acabar, estas ciclo estáticas. La de la derecha es muy parecida a la que recuperé para un amigo y lo podéis ver en la sección de restauración de la web.
Espero que os guste igual que a mí me gusta ver catálogos que no tenía vistos.
Encuentro Euskadi Bike Fest
Encuentro Euskadi Bike Fest
Como parte de la «Euskadi Bike Fest» he tenido la oportunidad de pasar este sabado 28, día de la marcha «Retrobike», eso si, como Stand y no como participante que es lo que me hubiera gustado más.
Ha sido un día muy agradable rodeado de un ambiente inmejorable y saliendo de la rutina diaria de lijar, pulir y esas cositas que nos gusta realizar, pero que tambien gusta enseñarlo.
Tuve la oportunidad de ver pasar la carrera desde mi Stand y despues de acabar la comida se personaron la mayoría de los participantes y pude charlar con amigos como Tomás, Alvaro y los amigos de sus amigos de desviadores, platos, faros y un poco de todas las cosas que llevé al evento y cojer o dar datos sobre ellos.
Muchas de las cosas, por no decir que la mayoria, no se encuentran actualmente en la tienda por falta de tiempo pero si necesitais cualquier accesorio por muy raro que sea no dudeis en comentarlo en contacto.
Muchos se sorprendieron de ver piezas que aún teniendo muchos años de afición al ciclismo a sus espaldas no sabían su utilidad ni sabian que existieran, como desviadores de principios de siglo con sus muelles tensores o los platos de paso saltado o de «doble paso» que es como yo les llamo.
En fin, me lo pasé de maravilla y mis hijos también disfrutaron de día entre las dos ruedas.
Revista mobylette 60 aniversario
Revista mobylette 60 aniversario.
En esta ocasión es algo de las cosas que aún no siendo de bicicletas, estan estrechamente unidos. Como no se puede evitar, siempre existirá ese vínculo porque en sus comienzos, como es el caso de la marca Motobécane y tantas que todos conocemos, fabricaban solo bicicletas y poco a poco se le fueron montando motores cada vez más grandes y potentes.
Como me estoy adentrando en este mundo por una restauración que me ha surgido y tenía esta revista en casa, me ha parecido adecuado enseñároslo para que os entretengais un rato.
La que tengo que restaurar cuando acabe con las preparaciones de lo que llevaré a Zalla dentro de «Euskadi Bike Fest» el día del encuentro con mis amigos, Tomás, Alvaro y compañía en «La Retrobike Enkarterri» de Balmaseda.
La moto en cuestión esta Mobylette GAC de un vecino del pueblo de Aulesti, a 5 minutos de mi casa que es una joya por pulir y que yo creo que no llega a saber el valor histórico de lo que tiene.
Tiene un gran parecido al modelo a la Mobymatic Luxe de esta foto pero estoy encantado de que alguien me lo afirme o desmienta para saber el modelo exacto.
Su estado es de un 8 para mí, viendo que la pintura se conserva con algo de óxido pero con sus fileteados originales y calcas. El único inconveniente es que uno de los guardacadenas há sido repintado y por eso el dueño lo quería repintar entera y eso no lo hago ni loco con el estado general y hemos decidido limpiarla bién y lacar la mayoría y encontrar el color exacto para pintar y reponer los fileteados del guardacadenas que se repintó con un color más oscuro y muy brillante.
Lo demás en mi opinión es para mantenerlo tal como está.
Sería una pena que perdiera su esencia, pienso yo…
