BH GACELA OCHENTERA
En este caso esta es la única foto del antes de este, llamémosle “maqueo” de esta bici a gusto del cliente.
No tengo fotos del progreso pero os prometo que desde ahora intentaré detallar todo lo posible con unas instantáneas.
La verdad es que en este caso el mayor problema fué tener que soltar el casette para poder sacar el brillo al protector que lleva en la llanta.
Al final el resultado mereció la pena porque en vez de solo pasarle la lana de acero, lo pude pulir en la esmeriladora y quedó un acabado muy brillante al llevar este modelo el protector en niquel y no en plástico que suele ser más común.
La bici fué desmontada hasta el último tornillo y estos pulidos a conciencia antes de darle una capa de laca a todos ellos para que se mantengan así más tiempo con ese brillo.
Al cliente le gustó mucho un asiento de la marca Guilla que tengo en una Orbea Deba para restaurar y que casualmente tenía entre mis asientos un par de ellos nuevos para estrenar.
El otro le gustaba al dueño de la Franky que aparece en otra presentación.
Todo lo demás es original que venía en la bici o de nuestra tienda.
Se remató con un trabajo de pulido a conciencia en guardabarros, parrilla, llantas, radios nuevos de la época, un buen encerado, cubiertas, juego de cableado de frenos en blanco y un portaherramientas todo N.O.S.y todo de mis cosas que teneis en la zona de tienda.
Las calcas ni tocar aún estando bastante fastidiadas. La lacamos para que aguante mejor lo que queda de ellas.
Espero que os guste tanto como al nuevo propietario.
Se pasea con ella por las calles de Oñati.
Pueblo también con mucha história.
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Museo La Bicicleta Clásica Villarias
Museo La Bicicleta Clásica Villarias
En esta ocasión he pasado el sábado en compañía de Aitor Alonso para visitar su gran Museo de bicicletas en el que cualquiera puede pasar a visitar, ya que la entrada es libre y el trato excelente.
Se puede decir que tiene la mayor colección de bicicletas del Estado e intenta conseguir los modelos que aún no tiene, para conseguir tenerlas todas. A mi parecer es una proeza digna de consideración y si encuentro algún modelo de tantas y tantas tiendas que montaron sus bicis propias con cuadros y componentes variados poniendo su calca y emblema, seguro que llegaré a trato con el haciendo algún cambio fructífero para los dos.
No solo tiene modelos nacionales sinó que tambien tiene bicicletas inglesas, francesas y más, eso sí, bicicletas muy muy especiales. No me voy a enrollar y os voy a dejar disfrutar de las bicicletas.
Tambien tuve la oportunidad de ver «tras el cristal» que tiene al fondo, el taller con las bicis que tiene para restaurar y entre ellas habian joyas como una Vivanty y un montón de Abelux de niño con rueda maciza que estaba buscando desde hace muchísimo tiempo ya que fué mi primera bicicleta.
Por cierto, me regaló una en rojo como la mía de peque. Que emoción!!
Y ya como colofón pude ver el trastero con modelos como una Duemilla, tricilos infantiles antiqísimos y muchas muy conocidas que las tiene para ir renovando la exposición.
En fin, pasé una tarde de lo más agradable y lo más importante es que fue con una persona muy amable y ya no solo un amigo del Facebook, sinó un amigo de afición y con una idea de la restauración idéntica a la mía. Los dos tenemos la idea de que una buena restauración para Museo pasa por tocar lo mínimo de la bicicleta y mantener siempre su pátina original para que no pierda su historia.
Imagenes del pueblo de Bisjueces. Pasamos la noche en el Hotel Rural La Torre de Bisjueces. Un lujo en un sitio super tranquilo. Lo recomiendo.
Más curiosidades en la sección «Noticias» de la web.
Modelos BH
Modelos BH
Os dejo una amplia selección de modelos BH de mediados de los ochenta y si tenéis alguno de ellos os valga para dejarlo lo más original posible.
Como podéis ver hay un poco de todo lo que fabricaba en esa época, empezando por los modelos más de carretera.
Estos pueden ser de los últimos modelos de Gacelas.
Pasamos a los modelos considerados como plegables aunque todos no lo sean. Empezamos con los de niño.
He aquí la bici más popular de los ochenta a mi entender. No hay trastero viejo sin una.
Y este modelo muy apreciado de 600.
Pasamos a la zona BMX .
Aquí tenéis sus puños originales, pero siempre sabiendo que cada poco tiempo cambiaban dos cosas y listo. Más que nada que os valga de referencia.
Pasamos al asiento banana con posibilidad de plegar.
Aquí un modelo Bicicross plegable y otro que no.
A mi parecer esta es la joya de la corona. Una Running Bull que hay gente que la considera la primera bicicleta del Estado puramente de montaña.
Y para acabar, estas ciclo estáticas. La de la derecha es muy parecida a la que recuperé para un amigo y lo podéis ver en la sección de restauración de la web.
Espero que os guste igual que a mí me gusta ver catálogos que no tenía vistos.
