Museo La Bicicleta Clásica Villarias
En esta ocasión he pasado el sábado en compañía de Aitor Alonso para visitar su gran Museo de bicicletas en el que cualquiera puede pasar a visitar, ya que la entrada es libre y el trato excelente.
Se puede decir que tiene la mayor colección de bicicletas del Estado e intenta conseguir los modelos que aún no tiene, para conseguir tenerlas todas. A mi parecer es una proeza digna de consideración y si encuentro algún modelo de tantas y tantas tiendas que montaron sus bicis propias con cuadros y componentes variados poniendo su calca y emblema, seguro que llegaré a trato con el haciendo algún cambio fructífero para los dos.
No solo tiene modelos nacionales sinó que tambien tiene bicicletas inglesas, francesas y más, eso sí, bicicletas muy muy especiales. No me voy a enrollar y os voy a dejar disfrutar de las bicicletas.
Tambien tuve la oportunidad de ver «tras el cristal» que tiene al fondo, el taller con las bicis que tiene para restaurar y entre ellas habian joyas como una Vivanty y un montón de Abelux de niño con rueda maciza que estaba buscando desde hace muchísimo tiempo ya que fué mi primera bicicleta.
Por cierto, me regaló una en rojo como la mía de peque. Que emoción!!
Y ya como colofón pude ver el trastero con modelos como una Duemilla, tricilos infantiles antiqísimos y muchas muy conocidas que las tiene para ir renovando la exposición.
En fin, pasé una tarde de lo más agradable y lo más importante es que fue con una persona muy amable y ya no solo un amigo del Facebook, sinó un amigo de afición y con una idea de la restauración idéntica a la mía. Los dos tenemos la idea de que una buena restauración para Museo pasa por tocar lo mínimo de la bicicleta y mantener siempre su pátina original para que no pierda su historia.
Imagenes del pueblo de Bisjueces. Pasamos la noche en el Hotel Rural La Torre de Bisjueces. Un lujo en un sitio super tranquilo. Lo recomiendo.
Más curiosidades en la sección «Noticias» de la web.
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Modelos BH
Modelos BH
Os dejo una amplia selección de modelos BH de mediados de los ochenta y si tenéis alguno de ellos os valga para dejarlo lo más original posible.
Como podéis ver hay un poco de todo lo que fabricaba en esa época, empezando por los modelos más de carretera.
Estos pueden ser de los últimos modelos de Gacelas.
Pasamos a los modelos considerados como plegables aunque todos no lo sean. Empezamos con los de niño.
He aquí la bici más popular de los ochenta a mi entender. No hay trastero viejo sin una.
Y este modelo muy apreciado de 600.
Pasamos a la zona BMX .
Aquí tenéis sus puños originales, pero siempre sabiendo que cada poco tiempo cambiaban dos cosas y listo. Más que nada que os valga de referencia.
Pasamos al asiento banana con posibilidad de plegar.
Aquí un modelo Bicicross plegable y otro que no.
A mi parecer esta es la joya de la corona. Una Running Bull que hay gente que la considera la primera bicicleta del Estado puramente de montaña.
Y para acabar, estas ciclo estáticas. La de la derecha es muy parecida a la que recuperé para un amigo y lo podéis ver en la sección de restauración de la web.
Espero que os guste igual que a mí me gusta ver catálogos que no tenía vistos.
Encuentro Euskadi Bike Fest
Encuentro Euskadi Bike Fest
Como parte de la «Euskadi Bike Fest» he tenido la oportunidad de pasar este sabado 28, día de la marcha «Retrobike», eso si, como Stand y no como participante que es lo que me hubiera gustado más.
Ha sido un día muy agradable rodeado de un ambiente inmejorable y saliendo de la rutina diaria de lijar, pulir y esas cositas que nos gusta realizar, pero que tambien gusta enseñarlo.
Tuve la oportunidad de ver pasar la carrera desde mi Stand y despues de acabar la comida se personaron la mayoría de los participantes y pude charlar con amigos como Tomás, Alvaro y los amigos de sus amigos de desviadores, platos, faros y un poco de todas las cosas que llevé al evento y cojer o dar datos sobre ellos.
Muchas de las cosas, por no decir que la mayoria, no se encuentran actualmente en la tienda por falta de tiempo pero si necesitais cualquier accesorio por muy raro que sea no dudeis en comentarlo en contacto.
Muchos se sorprendieron de ver piezas que aún teniendo muchos años de afición al ciclismo a sus espaldas no sabían su utilidad ni sabian que existieran, como desviadores de principios de siglo con sus muelles tensores o los platos de paso saltado o de «doble paso» que es como yo les llamo.
En fin, me lo pasé de maravilla y mis hijos también disfrutaron de día entre las dos ruedas.
Revista mobylette 60 aniversario
Revista mobylette 60 aniversario.
En esta ocasión es algo de las cosas que aún no siendo de bicicletas, estan estrechamente unidos. Como no se puede evitar, siempre existirá ese vínculo porque en sus comienzos, como es el caso de la marca Motobécane y tantas que todos conocemos, fabricaban solo bicicletas y poco a poco se le fueron montando motores cada vez más grandes y potentes.
Como me estoy adentrando en este mundo por una restauración que me ha surgido y tenía esta revista en casa, me ha parecido adecuado enseñároslo para que os entretengais un rato.
La que tengo que restaurar cuando acabe con las preparaciones de lo que llevaré a Zalla dentro de «Euskadi Bike Fest» el día del encuentro con mis amigos, Tomás, Alvaro y compañía en «La Retrobike Enkarterri» de Balmaseda.
La moto en cuestión esta Mobylette GAC de un vecino del pueblo de Aulesti, a 5 minutos de mi casa que es una joya por pulir y que yo creo que no llega a saber el valor histórico de lo que tiene.
Tiene un gran parecido al modelo a la Mobymatic Luxe de esta foto pero estoy encantado de que alguien me lo afirme o desmienta para saber el modelo exacto.
Su estado es de un 8 para mí, viendo que la pintura se conserva con algo de óxido pero con sus fileteados originales y calcas. El único inconveniente es que uno de los guardacadenas há sido repintado y por eso el dueño lo quería repintar entera y eso no lo hago ni loco con el estado general y hemos decidido limpiarla bién y lacar la mayoría y encontrar el color exacto para pintar y reponer los fileteados del guardacadenas que se repintó con un color más oscuro y muy brillante.
Lo demás en mi opinión es para mantenerlo tal como está.
Sería una pena que perdiera su esencia, pienso yo…
